電阻器電位器失效機(jī)理視類型不同而不同。非線形電阻器和電位器主要失效模式為開(kāi)路、阻值漂移、引線機(jī)械損傷和接觸損壞;線繞電阻器和電位器主要失效模式為開(kāi)路、引線機(jī)械損傷和接觸損壞。電阻失效分析主要有以下四類：
碳膜電阻器。引線斷裂、基體缺陷、膜層均勻性差、膜層刻槽缺陷、膜材料與引線端接觸不良、膜與基體污染等。
金屬膜電阻器。電阻膜不均勻、電阻膜破裂、引線不牢、電阻膜分解、銀遷移、電阻膜氧化物還原、靜電荷作用、引線斷裂、電暈放電等。線繞電阻器。接觸不良、電流腐蝕、引線不牢、線材絕緣不好、焊點(diǎn)熔解等。可變電阻器。接觸不良、焊接不良、接觸**破裂或引線脫落、雜質(zhì)污染、環(huán)氧膠不好、軸傾斜等。
電阻容易產(chǎn)生變質(zhì)和開(kāi)路故障。電阻變質(zhì)后往往是阻值變大的漂移。電阻一般不進(jìn)行修理，而直接更換新電阻。線繞電阻當(dāng)電阻絲燒斷時(shí)，某些情況下可將燒斷處理重新焊接后使用。
電阻變質(zhì)多是由于散熱不良，過(guò)分潮濕或制造時(shí)產(chǎn)生缺陷等原因造成的，而燒壞則是因電路不正常，如短路、過(guò)載等原因所引起。電阻燒壞常見(jiàn)有兩種現(xiàn)象，一種是電流過(guò)大使電阻發(fā)熱引起電阻燒壞，此時(shí)電阻表面可見(jiàn)焦糊狀，很易發(fā)現(xiàn)。另一種情況是由于瞬間高壓加到電阻上引起電阻開(kāi)路或阻值變大，這種情況，電阻表面一般沒(méi)有明顯改變，在高壓電路經(jīng)常可發(fā)現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的電阻。
可變電阻器或電位器主要有線繞和非線繞兩種。它們共同的失效模式有：參數(shù)漂移、開(kāi)路、短路、接觸不良、動(dòng)噪聲大，機(jī)械損傷等。但是實(shí)際數(shù)據(jù)表明：實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)與現(xiàn)場(chǎng)使用之間主要的失效模式差異較大，實(shí)驗(yàn)室故障以參數(shù)漂移居多，而現(xiàn)場(chǎng)以接觸不良、開(kāi)路居多。
電位器接觸不良的故障，在現(xiàn)場(chǎng)使用中普遍存在。如在電信設(shè)備中達(dá)9 0 % ，在電視機(jī)中約占8 7 %，故接觸不良對(duì)電位器是致命的薄弱環(huán)節(jié)。造成接觸不良的主要原因如下：接觸壓力太小、**應(yīng)力松弛、滑動(dòng)接點(diǎn)偏離軌道或?qū)щ妼印C(jī)械裝配不當(dāng)，又或很大的機(jī)械負(fù)荷(如碰撞、跌落等)導(dǎo)致接觸**變形等。導(dǎo)電層或接觸軌道因氧化、污染，而在接觸處形成各種不導(dǎo)電的膜層。導(dǎo)電層或電阻合金線磨損或燒毀，致使滑動(dòng)點(diǎn)接觸不良。
電位器開(kāi)路失效主要是由局部過(guò)熱或機(jī)械損傷造成的。例如，電位器的導(dǎo)電層或電阻合金線氧化、腐蝕、污染或者由于工藝不當(dāng)(如繞線不均勻，導(dǎo)電膜層厚薄不均勻等)所引起的過(guò)負(fù)荷，產(chǎn)生局部過(guò)熱，使電位器燒壞而開(kāi)路;滑動(dòng)觸點(diǎn)表面不光滑，接觸壓力又過(guò)大，將使繞線嚴(yán)重磨損而斷開(kāi)，導(dǎo)致開(kāi)路;電位器選擇與使用不當(dāng)，或電子設(shè)備的故障危及電位器，使其處于過(guò)負(fù)荷或在較大的負(fù)荷下工作。這些都將加速電位器的損傷。
下一篇：燃料電池汽車車載氫系統(tǒng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
- 汽車零部件老化測(cè)試：車載產(chǎn)品長(zhǎng)期使用耐久性驗(yàn)證技術(shù)指南
- C5-H測(cè)試需要哪些項(xiàng)目
- 紙盒抗壓測(cè)試的重要性是什么
- REACH認(rèn)證申請(qǐng)要求及步驟有哪些
- 紙盒抗壓測(cè)試的重要性是什么
- 2025 歐盟 REACH 管控全面收緊：SVHC 四次更新、附件 XVII 三輪修訂，覆蓋化工 / 電子 / 紡織多行業(yè)
- 混合氣體腐蝕測(cè)試的流程是怎樣的
- 3項(xiàng)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將實(shí)施
- 配電箱CE認(rèn)證辦理要求及流程是什么
- IEC發(fā)布新版光伏安裝安全標(biāo)準(zhǔn)